El sellado de un mástil pasante puede parecer sencillo: un mástil, un paso en la cubierta, una junta… y el agua que no debe pasar. En realidad, en un velero, esta zona tiene una especificidad técnica más sutil.
En navegación de recreo o en regata, cuando aparece una filtración en la base del mástil de un velero de mástil pasante, es necesario reparar. Cambio de la pieza con desmontaje del mástil y de la junta original, adición de un equipo de estanqueidad sin desarbolar…
En un velero de mástil pasante, la zona donde el mástil y la cubierta se encuentran rara vez se vigila. Sin embargo, el sistema de estanqueidad de la fogonadura rara vez se degrada de golpe.
Descubrir agua en las sentinas de un velero no es algo trivial. El primer reflejo suele consistir en verificar los pasacascos, una escotilla mal cerrada, un escurrimiento procedente de la bañera o una entrada de agua puntual relacionada con la navegación.
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