Le perdite al piede d’albero
Le perdite al piede d’albero sono frequenti su una barca a vela con albero passante?
Sì. Il piede d’albero di una barca a vela con albero passante è una zona delicata, che presenta regolarmente qualche problema di tenuta. Non è raro riscontrare alcune perdite al piede d’albero quando la guarnizione è a fine vita.
Una piccola crepa sulla guarnizione del piede d’albero è grave?
Sì, anche una crepa minima sulla guarnizione tra l’albero e il ponte può bastare a compromettere la tenuta. Soprattutto se il materiale è già usurato!
In caso di perdita al piede d’albero, bisogna intervenire immediatamente?
Se riscontri un’infiltrazione, ti consigliamo di diagnosticare con precisione il problema e poi di risolvere la mancanza di tenuta senza indugi.
Esistono soluzioni senza dover smontare l’albero?
Sì. Dispositivi come mop permettono di gestire la tenuta del passaggio albero/ponte senza dover smontare l’albero.
Come mantenere la guarnizione del piede d’albero?
Con quale frequenza bisogna controllare il componente di tenuta?
Ti consigliamo inoltre di verificare la zona di contatto tra l’albero e il ponte almeno a inizio e metà stagione. Un controllo può essere effettuato anche dopo un evento significativo – un forte temporale, un lavaggio abbondante, una navigazione intensa… – o in caso di umidità a bordo.
Quali segni di usura devono metterti in allerta?
Qualsiasi cambiamento rispetto all’aspetto abituale della guarnizione deve farti riflettere: la perdita di elasticità o omogeneità del materiale, crepe o screpolature, un indurimento, una deformazione o una tenuta meno efficace, ad esempio, devono preoccuparti.
Può esserci una perdita senza una grossa crepa?
Sì. A volte basta un punto debole della guarnizione invisibile a occhio nudo per comprometterne la tenuta.
Bisogna aspettare che l’acqua si infiltri per intervenire?
No. Un approccio preventivo può essere utile fin dai primi segni di invecchiamento. Le soluzioni di tenuta mop, ad esempio, ti permettono di agire in via preventiva, prima delle prime perdite.
Come sostituire una guarnizione del piede d’albero?
Una sigillatura può bastare per ripristinare la tenuta a livello della mastra?
Non consigliamo di sigillare la guarnizione, se non come soluzione temporanea di emergenza. La sigillatura si adatta male ai movimenti meccanici del sartiame e agli stress termici. Secondo noi, non rappresenta una soluzione duratura.
Bisogna sempre smontare l’albero per sostituire la guarnizione al piede d’albero?
No. Se la sostituzione tradizionale richiede lo smontaggio dell’albero, non è l’unica opzione: esistono dispositivi esterni che permettono di ripristinare la tenuta della zona in pochi minuti, senza dover abbassare l’albero.
Qual è lo svantaggio principale della sostituzione di una guarnizione con smontaggio dell’albero?
Gli svantaggi principali della sostituzione di una guarnizione del piede d’albero con smontaggio dell’albero sono il fermo barca, la logistica e il costo complessivo dei lavori.
Quando è utile una soluzione di tenuta senza smontare l’albero?
Sostituire una guarnizione del piede d’albero senza smontare l’albero ti permette di risolvere le perdite in modo rapido, semplice ed economico. Questa opzione evita di dover ricorrere a un intervento complesso, mantenendo al contempo elevati standard di affidabilità e durata.
La tenuta di un albero passante
Cos’è un albero passante?
Un albero passante attraversa il ponte di una barca a vela per andare a poggiare più in basso, nella struttura dell’imbarcazione.
Cos’è la mastra su una barca?
La mastra di una barca a vela indica il telaio di passaggio dell’albero a livello del ponte. È un punto tecnico essenziale per la gestione della tenuta su una barca a vela con albero passante.
Perché l’albero passante a volte causa problemi di tenuta?
Quando la barca a vela ha un albero passante, viene mantenuto uno spazio a livello del passaggio nel ponte per permettere al sartiame di lavorare. Questo spazio viene reso stagno tramite una guarnizione del piede d’albero che, se deteriorata, potrebbe non garantire più correttamente la tenuta.
Perché la guarnizione originale invecchia?
Il sistema di tenuta dell’albero di una barca si usura inevitabilmente per l’effetto combinato di raggi UV, salsedine, umidità, sbalzi di temperatura e micro-movimenti continui dell’imbarcazione. Con il tempo, anche un materiale di qualità finisce per perdere elasticità ed efficacia. Questo fenomeno è ancora più rapido con un albero nero o in carbonio, che subisce forti surriscaldamenti.
Bisogna per forza smontare l’albero per ripristinare una buona tenuta?
No. La sostituzione della guarnizione del piede d’albero originale può richiedere lo smontaggio dell’albero, ma soluzioni tecniche come mop oggi ti permettono di intervenire senza doverlo abbassare.
